Consejos útiles

Conduciendo un auto de noche

Cuando planifique un viaje largo, no debe confiar en el hecho de que en la noche puede superar la misma distancia que durante el día, en un tiempo más corto. Las estadísticas dicen que la mayoría de los accidentes de tránsito ocurren precisamente de noche y de noche, tanto en las calles de la ciudad como en las rutas de larga distancia. Muchos conductores creen erróneamente que, debido a la menor intensidad del tráfico por la noche, puede conducir de manera segura y rápida un segmento bastante grande de la carretera.

No olvide que por la noche, el conductor requiere la máxima precaución, vigilancia y atención, y que estas cualidades se opacan por la noche, porque con el inicio del crepúsculo, el cuerpo necesita descansar.

Estadísticas de accidentes nocturnos

Las estadísticas muestran que, en promedio, el 50% de los accidentes de su número total ocurren al anochecer y de noche. Esto sugiere que conducir de noche siempre es mucho más peligroso.

Conducir un automóvil en este momento es muy difícil. E incluso si es un conductor de primera clase con una amplia experiencia, no siempre podrá prever el comportamiento en las carreteras de los conductores jóvenes e inexpertos, que abundan en nuestro tiempo.

Los accidentes en las carreteras nocturnas y nocturnas son de una gravedad considerable, y muy a menudo resultan en muertes. Estos son accidentes como una colisión de automóviles (a menudo de frente), colisiones de peatones. Figura 40-60% de los accidentes nocturnos y al amanecer, y confirma las estadísticas de países extranjeros. En los Estados Unidos a esta hora del día, más del 53% de los accidentes de tráfico ocurren, y para el 56% de las personas afectadas en ellos, se registra un resultado fatal. El Instituto Sueco de Seguridad Vial informa que un tercio de todos los accidentes en este país ocurren de noche y el 21% de ellos son colisiones de peatones.

Los servicios alemanes registraron accidentes nocturnos 2-3 veces más que durante el día. En Francia, de cada 1,000 accidentes de tránsito, el número de muertos durante el día es de 47 y 83 por la noche.

Las razones de la mayor tasa de accidentes en la oscuridad

La ventaja del camino nocturno, por así decirlo, es un número relativamente pequeño de automóviles. Sin embargo, este es precisamente el factor negativo que lleva al hecho de que el conductor puede relajarse, aumentar la velocidad, perder parcialmente la vigilancia, lo que puede causar un accidente. Pero si está planeando un viaje por la noche, debe descansar bien, dormir lo suficiente y preparar su automóvil en consecuencia, y nunca descuidar las reglas de la carretera. Compruebe el funcionamiento de los faros de la máquina en diferentes posiciones, límpielos y el parabrisas de la suciedad. Por la noche, con poca visibilidad, el vidrio sucio empeora la vista de la carretera y también dispersa los faros de los autos que van a encontrarse con ellos. Recuerde encender la luz de fondo del panel y el retrovisor interior para cambiar al modo nocturno.

Nos guste o no, tenemos que conducir en la oscuridad, especialmente en invierno. El día es muy corto y, a veces, trabajamos durante mucho tiempo. Por lo tanto, los expertos instan a los automovilistas a realizar oportunamente tales manipulaciones:

- encienda la luz de cruce tan pronto como oscurezca para que cada participante en el movimiento pueda ver el automóvil,
- si es necesario, pare las luces laterales y diríjase a un lado de la carretera.

El factor más peligroso en las carreteras y autopistas urbanas nocturnas es la poca visibilidad. A altas velocidades en lugares de poca visibilidad, es bastante difícil evaluar cualquier situación de tráfico que surja. Solo hay una conclusión: mantener la velocidad óptima.

Cegar al conductor con la luz de los faros delanteros del automóvil que se dirige es otro de los principales e importantes matices de la conducción nocturna. Los adelantamientos nocturnos, los peatones y otros obstáculos (carros, vehículos de carretera), la conducción con tráfico que se aproxima, la superficie de la carretera y la iluminación deficientes, las lluvias nocturnas y las nevadas son factores importantes que deben tenerse en cuenta al viajar en la oscuridad.

Cómo comportarse en carreteras nocturnas

La calzada se ilumina por la noche con los faros de un vehículo a una distancia de aproximadamente 100 metros de largo y 15 metros de ancho. Fuera de esta franja iluminada, casi nada es visible. Por lo tanto, casi el 15% de los accidentes nocturnos ocurren cuando se conduce con un automóvil que se aproxima; en este momento, la visibilidad empeora mucho, ya que el conductor está cegado por los faros del automóvil que se aproxima. La máxima visibilidad se pierde a una distancia de 25-30 metros. Con un cambio repentino en la iluminación, una persona prácticamente no ve nada, su visión se restablece después de unos 20 segundos. Durante este tiempo, un automóvil que se mueve a una velocidad de 30 kilómetros por hora pasa unos 200 metros. Por lo tanto, cegar al conductor es muy peligroso. Puede evitar este factor o reducirlo cambiando oportunamente los faros de luces altas a luces bajas. La luz de carretera puede interferir con la conducción nocturna normal desde una distancia de 250-300 metros. Esta es la distancia crítica para la conmutación, aunque las regulaciones de tráfico requieren al menos 150 metros.

Además, los expertos recomiendan no mirar los faros de los autos que se aproximan en la conducción nocturna, sino centrarse en el costado de la carretera. Si se ha producido un cegamiento, reduzca la velocidad o pare, y asegurándose de que no haya ningún obstáculo al costado del camino, intente conducir hacia él. Cuando tus ojos se acostumbren a la iluminación nocturna, sigue moviéndote.

Es especialmente necesario tener cuidado al conducir en las esquinas por la noche; aquí debe reducir la velocidad, no mirar los faros y, cuando conduzca con luces bajas, preste más atención al lado derecho de la carretera (al girar a la izquierda), enfocándose en la acera, postes o plantas iluminadas por sus faros un auto

Esquema de cambio de faros y elección de velocidad al adelantar

Al acercarse a un automóvil para ser adelantado, es necesario encender los faros a una distancia de 150-200 m, de modo que el conductor frente al automóvil que está delante de él no quede cegado por el espejo retrovisor. El haz principal se puede encender cuando su automóvil está a la par con un automóvil que pasa. Las acciones del conductor del automóvil que se adelantará serán correctas cuando encienda la luz de cruce cuando se acerque a su automóvil, reduzca la velocidad y la lleve hacia la derecha. Por lo tanto, debe moverse hasta que el automóvil que adelanta sea retirado de él a una distancia de 150-200 metros.

En cuanto a la velocidad de movimiento, por la noche debe tener mucho cuidado, ya que la distancia de frenado debe estar dentro del rango de visibilidad de los faros. En una buena superficie de carretera y en un tramo largo y recto de noche, en la luz de carretera, puede conducir a una velocidad de no más de 80 kilómetros por hora. En las cercanías, no más de 45 km / h. Si el camino es una trayectoria sinuosa, es deseable reducir la velocidad de movimiento y moverse detrás del automóvil en la parte delantera sin recurrir a adelantamientos u otras maniobras.

Peatones y condiciones climáticas adversas.

Al anochecer y por la noche, se producen una gran cantidad de accidentes como resultado de la aparición inesperada de peatones en la carretera o en la carretera. Al anochecer, las personas evalúan incorrectamente la distancia a un automóvil en movimiento y su velocidad, se apresuran a cruzar una calle o carretera. La mayoría de las personas tienen un accidente mientras están intoxicados. La ropa oscura y el comportamiento inadecuado ponen al conductor en una situación difícil. Tales accidentes en la mayoría de los casos terminan con una colisión con un peatón.

Los lugares insuficientemente iluminados se consideran más bien de emergencia, y el conductor que los conduce debe elegir esa velocidad para evitar una colisión al desviar o frenar. Los lugares peligrosos para el conductor en la oscuridad pueden ser, por ejemplo, paradas de autobuses y trolebuses, lugares de pasos de peatones. La confianza de los peatones de que está bien iluminado por los faros y que el conductor puede detener el automóvil a tiempo, lo que a veces tiene consecuencias negativas.

Los conductores y las condiciones climáticas adversas traen muchos problemas. La lluvia nocturna convierte la superficie de la carretera en una especie de espejo. El resplandor de la película de agua deslumbra no menos que los faros, las ventanas dentro del automóvil se empañan, la visibilidad disminuye, el conductor no puede responder adecuadamente a la situación creada en la carretera. Puede olvidarse temporalmente del movimiento en la oscuridad durante el invierno para evitar tener un accidente.

El esmalte, las fuertes nevadas, las heladas y las tormentas de nieve complican la situación en las carreteras no solo de noche sino también durante el día, por lo que es mejor utilizar el transporte público en esos días. Bueno, si la necesidad de hacer un viaje en tales condiciones es inevitable, tenga mucho cuidado. No piense que la visibilidad está mejorando en el contexto de la nieve blanca. Esto no es así, y puede ver a un peatón caminando al margen solo a una distancia de 30-40 metros.


En cualquier condición, el conductor debe poder elegir la velocidad correcta, y luego los accidentes en las carreteras serán menores. Cuando viaje de noche, recuerde que en la guantera de su automóvil siempre debe haber bombillas de repuesto para todos los accesorios de iluminación. Tome chocolates y un termo con café caliente u otras bebidas tonificantes y vigorizantes en el camino. Pero si un sueño comienza a prevalecer sobre usted, no intente superarlo durante el movimiento: hágalo y descanse, y solo entonces continúe el movimiento.

¿Qué tiene de especial conducir de noche?

Conducir en la oscuridad incluye varias características específicas. Por lo tanto, un rasgo característico es el rango de visibilidad limitado: solo la parte de la carretera iluminada por los faros y la parte de la calle con poca luz de las farolas cuando la carretera se encuentra a través de un terreno equipado con alumbrado público.

Se cree que en la oscuridad, por la noche, el número de vehículos de carretera se reduce significativamente y el movimiento a lo largo de la carretera sin una corriente densa de automóviles se vuelve mucho más fácil. Sin embargo, volviendo a las estadísticas: casi la mitad de todos los accidentes de tráfico ocurren de noche.

Conducir de noche es una alta probabilidad de peligros imprevistos y repentinos para el conductor. Al mismo tiempo, el tiempo de respuesta es mucho menor que durante el día. Estos son ejemplos en los que el conductor puede ser "tomado por sorpresa": ceguera por los faros que se aproximan, poca visibilidad debido a las condiciones climáticas, adelantamientos peligrosos en carreteras en mal estado, peatones sin reflectores especiales y otros.

Para estar preparado para las características especiales de un viaje nocturno, consulte algunos trucos y consejos simples en este artículo.

Conducir con mal tiempo

La dificultad de conducir en condiciones climáticas adversas y, de hecho, un enfoque diferente de la gestión dependen directamente de la naturaleza de la superficie de contacto. En pocas palabras, todas las variaciones de su comportamiento en la carretera serán diferentes según si conduce sobre asfalto mojado, nieve o hielo.

Por supuesto, en general, hay muchos factores que influyen en el agarre del neumático: tipo de banda de rodadura, temperatura del aire y del neumático, y velocidad de conducción. Pero el parámetro más importante y obvio es la calidad de la superficie de la carretera. Aquí hay un buen ejemplo de cómo el contacto de los neumáticos se deteriora con las condiciones climáticas cambiantes y, como resultado, la superficie de la carretera.


Entonces, si en un viaje tardío fue atrapado por la nieve, la niebla o la lluvia, no sería superfluo conocer algunas características de la administración. Consideramos cada opción individualmente.

Noche y nieve

La temporada de frío trae muchos inconvenientes: caminos resbaladizos, ventisqueros, nevadas y tormentas de nieve. Las horas del día se hacen más cortas y las noches son más largas. Si recuerda varios puntos importantes, puede reducir significativamente la seguridad de conducir de noche en la temporada de invierno.

La visibilidad en la oscuridad durante la nevada o la tormenta de nieve puede ser de solo un par de metros. La nieve húmeda se adhiere fácilmente a un parabrisas cálido, y los cepillos del automóvil se congelan y no se limpian bien. Para evitar que la nieve se congele y se convierta en hielo, ocasionalmente pare y limpie los cepillos.

La velocidad de movimiento en una tormenta de nieve no tiene que ser grande, porque monitorear el camino es muy difícil. Si la nevada dura un par de horas, el camino puede estar bastante bien cubierto por la nieve, debajo de la cual la pista desapareció. Tales derivas de nieve reducen significativamente el agarre de las ruedas con la carretera.

Los ventisqueros y pequeños ventisqueros se hacen mejor a gran velocidad. Pero si el automóvil se detuvo, debe despejar el espacio debajo de las ruedas, colocar ramas o tablas e intentar nuevamente pasar.

Se puede esperar otro peligro si la pista está cubierta de nieve fresca. Lo más probable es que, en el centro de la carretera y en los bordes de la carretera, la nieve no esté rodada y se encuentre con una ventisca bastante profunda. Por lo tanto, al adelantar e ir al borde, debe ser bastante cuidadoso y atento.

Consejos para conducir en hielo

Y, sin embargo, lo más peligroso cuando se conduce en invierno es el hielo. En este caso, la adherencia de las ruedas a la carretera disminuye significativamente, la distancia de frenado aumenta: la maquinaria para controlar la máquina debe estar a un buen nivel. Aquí, no se olvide del modo de velocidad: el movimiento debe ser a baja velocidad. El objetivo principal de este viaje será evitar derrapes y resbalones.

Aquí hay un par de consejos para conducir en hielo:

No frene en las curvas. Ascender a la colina y descender desde ella es mejor llevarla a cabo en velocidades bajas. Con una subida empinada, es mejor moverse a una velocidad uniforme, sin detenerse. Será casi imposible alejarse y simplemente te quedarás quieto.

Peligroso en un camino de invierno está frenando en hielo. Debido al hecho de que bajo diferentes ruedas del automóvil puede haber hielo, nieve y asfalto, como resultado, habrá diferentes adherencias de las ruedas al revestimiento. Al frenar en tal situación, el automóvil puede girar y arrojarlo al carril que se aproxima. Esto en los automóviles modernos ayudará a evitar el sistema ABS, pero es mejor confiar en usted mismo y no correr riesgos, y el sistema se cubrirá en una situación crítica.

Por lo tanto, quiero prestar atención:

  • la velocidad del invierno debe ser pequeña,
  • prepárese para maniobras por adelantado, no frene bruscamente,
  • No olvide mantener su distancia frente al vehículo que está adelante.

Noche y niebla

Niebla espesa, autopista, noche: esta no es una película de terror, sino una imagen muy real para el otoño ruso. Y lejos del fenómeno natural más favorito entre los conductores.

Aquí, el factor negativo principal es el factor sorpresa: un transporte que apareció de la nada y arrojó a un animal a la carretera; todo esto requiere una respuesta instantánea. Pero, para que los problemas no te estén esperando en un camino cubierto de niebla, aquí hay una breve instrucción para la acción.

Veamos una variante con niebla muy densa. Solo un par de metros y un velo blanco ante tus ojos. La solución más fácil para su seguridad es esperar este momento y continuar el viaje cuando la visibilidad en la carretera mejore. Pero, ¿qué pasa si no hay otra opción y se ve obligado a seguir moviéndose?

Puntos importantes de movimiento en la niebla.

Recuerde que evaluar la distancia a los objetos en tiempo de niebla es casi imposible. Los objetos distantes pueden estar engañosamente cerca. Por lo tanto, no exceda la velocidad, y especialmente no alcance.

Otro consejo: mantén la distancia. A medida que la carretera se moja por la humedad y la distancia de frenado en una carretera húmeda puede aumentar.

No olvides que puedes encender las luces antiniebla. Iluminan mejor el camino, y navegar por delante de los automóviles que conducen no siempre es confiable. Si las luces antiniebla están configuradas correctamente, la luz de ellas bajará por el lienzo e iluminará la acera.

Los ojos se cansan muy rápido de la espesa niebla blanca; este hecho no debe pasarse por alto. Si el bienestar y la fuerza fallan, es mejor detenerse y relajarse un poco.

El movimiento debe llevarse a cabo estrictamente en su carril. Al conducir alrededor de vehículos estacionados o autos de pie en su carril, primero debe dar una señal audible y luego realizar una maniobra.

Para escuchar mejor los sonidos de los automóviles, puede abrir la ventana. En la densa niebla en carreteras vacías, los conductores a menudo emiten una señal audible de vez en cuando, advirtiendo así a los conductores que se aproximan.

Cuando estacione, es mejor elegir una salida o estacionamiento por separado, ya que es posible que no lo noten al costado de la carretera. No se olvide de encender las luces de advertencia de estacionamiento y las luces antiniebla traseras al detenerse.

Noche y lluvia

¿Por qué es difícil conducir bajo la lluvia? Todo el problema es la mala adhesión de los neumáticos de los automóviles a la superficie del asfalto. La conducción debe ser ordenada, sin frenadas y maniobras repentinas.

En caso de frenado brusco o adelantamiento sobre asfalto mojado, el automóvil puede ingresar. Por lo tanto, si el camino es accidentado, con charcos y una pista, es mejor moverse con calma en su carril.

Otra prueba en su camino puede ser el tráfico que se aproxima, o más bien una ola de rocío. De repente puede cubrir todo el parabrisas, y lo principal aquí es no perderse. Un "limpiaparabrisas" que funcione correctamente podrá ayudarlo. Tómese el tiempo para revisarlos antes de la salida. В такую погоду просто не осмотрительно и опасно осуществлять движение со сломанными стеклоочистителями, так как видимость может равняться нулю при сильном ливне в сумерки или ночью.

В грозу с сильным ветром очень часто ломает ветки и деревья, на дорогах валяется различный мусор. Поэтому будьте внимательны при движении, даже если едете на небольшой скорости, внезапный порыв ветра может вынести на дорогу что угодно.

Не стоит рассекать по лужам на скорости, вы подвергаете себя опасности. Un pozo, una piedra o una escotilla pueden esconderse debajo de un charco. Perder el control debido a la entrada brusca de las ruedas al agua es muy fácil. Aquí encontrará un fenómeno como el aquaplaning, una pérdida temporal de contacto del neumático del automóvil con la superficie de la carretera. Todo el peligro radica en la pérdida de tracción de una o dos ruedas, por lo que el automóvil comienza a patinar. Muy a menudo, el efecto de "aquaplaning" se compara con el deslizamiento sobre hielo.

Razones para el aquaplaning y las acciones correctas

Si siente que el automóvil está patinando, no debe entrar en pánico, pisar los pedales y desenroscar el volante. Incluso en ausencia de un sistema ABS, la situación se puede corregir, pero debe actuar sin problemas. La dirección o el frenado deben realizarse después de conducir las ruedas de un área peligrosa con agua.

El mejor consejo para viajar en una carretera mojada es cumplir con un límite de velocidad de no más de 60 km / h, especialmente si hay una rutina en la carretera. Conducir a través de un charco o ajustar el camino durante el movimiento será mucho más fácil, mientras que el automóvil será más fácil de conducir.

Conclusión

Por lo tanto, recuerde que las condiciones climáticas pueden ser impredecibles y volátiles, pero no debe entrar en pánico incluso en la situación más difícil. Antes del viaje, evalúe realmente su nivel de conducción y la condición del automóvil, lleve a un compañero de viaje experimentado y conduzca con anticipación. Después de sopesar todos los pros y los contras, ¡haga la elección correcta! Si conoce las reglas simples pero importantes para conducir con mal tiempo, puede evitar las situaciones más desagradables en el camino.

Mira el video: Conducir por la noche - 1a parte (Noviembre 2019).